De gemeente Utrecht heeft de ambitie om P+R Hooggelegen aan de westelijke rand van Utrecht te ontwikkelen. Deze voorziening past in het programma P+R van de stad. Het programma is er op gericht het aantal auto’s in de binnenstad te verminderen, de luchtkwaliteit te verbeteren en andere vormen van vervoer te stimuleren.

Als locatie is Hooggelegen langs de A2 aangeduid (afrit De Meern). Deze locatie wordt naast een parkeervoorziening voor 2000 auto’s vooral een knooppunt van verkeersstromen (Hoogwaardig Openbaar Vervoer, auto's, fietsers en voetgangers).

Door middel van een Europese Aanbesteding zijn vijf architecten geselecteerd om een visie op de opgave te presenteren. Wiegerinck heeft samen met de adviesbureaus Goudappel-Coffeng en Arup een ontwerp gemaakt waarbij het knooppunt zich als een baken langs de snelweg gedraagt.

We willen een gebouw dat als baken fungeert om verkeerstromen naar één plaats te loodsen. Een plek van waaruit zij het centrum van de stad Utrecht gemakkelijk, snel en comfortabel kunnen bereiken.

P+R als een “baken” betekent dat het gebouw een oriëntatiepunt in de omgeving is. Een punt waarop de automobilist, buschauffeur, voetganger en fietser zich kan richten; een gebouw dat, afhankelijk van de rijrichting, zich op unieke wijze manifesteert door zijn vorm, materialisering en kleur en dit zowel overdag als ’s nachts.

Het ontwerp grijpt het oplossen van de logistieke verkeersknoop aan als manier om het P+R gebouw een duidelijk baken in de stad te laten zijn. Het ontwerp markeert het knooppunt door middel van een sterk uitkragend volume. Deze uitkraging dient als overkapping van de HOV-halte, als droge abri voor de wachtende reiziger, als herkenbaar beeldmerk voor het gebouw en als rustpunt binnen de stroom van vervoersmiddelen. Het gebouw biedt nagenoeg letterlijk onderdak aan het openbaar vervoer, fietsers en voetgangers. Tevens sluit deze overkapping aan op het centrale hal van de parkeergarage waarin alle verticale ontsluiting plaatsvindt. Vanuit deze hal kan men zowel alle parkeerlagen, de commerciële functies en de kiss&ride zone bereiken. Uiteindelijk wordt er in het uitkragende volume ook nog  geparkeerd.